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安沃馳AVENTICS單向節(jié)流閥

  • 型   號:0821200207
  • 價   格:350

安沃馳AVENTICS單向節(jié)流閥
公司主營品牌
液壓元件:博世力士樂Rexroth,迪普馬DUPLOMATIC,阿托斯ATOS,伊頓威格士液壓,?派克parker
氣動元件:派克parker漢尼汾,愛爾泰克AIRTEC,ASCO世格,安沃馳AVENTICS氣動
工控電氣:貝加萊B&R工業(yè)備件,美國本特利BENTLY,
以上品牌產(chǎn)品都有做,規(guī)格齊全報價快,有需要隨時聯(lián)系

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安沃馳AVENTICS單向節(jié)流閥

單向節(jié)流閥是上海韋米機電設(shè)備有限公司主要經(jīng)銷產(chǎn)品之一,保證產(chǎn)品【*】,*,貨期短,發(fā)貨快;常規(guī)產(chǎn)品現(xiàn)貨供應,放心購買。我公司專業(yè)經(jīng)營國外進口液壓氣動備件、自動化儀表;主營產(chǎn)品液壓配件、氣動元件、柱塞泵、齒輪泵、葉片泵、電磁閥、節(jié)流閥、比例閥、溢流閥、換向閥、流量閥;伺服驅(qū)動器、伺服模塊、伺服電機、探頭、傳感器、電纜、電源模塊、編碼器、接近開關(guān)等。常規(guī)型號產(chǎn)品現(xiàn)貨供應,熱誠歡迎新老客戶采購!

氣動元件通過氣體的壓強或膨脹產(chǎn)生的力來做功的元件,即將壓縮空氣的彈性能量轉(zhuǎn)換為動能的機件。如氣缸、氣動馬達、蒸汽機等。氣動元件是一種動力傳動形式,亦為能量轉(zhuǎn)換裝置,利用氣體壓力來傳遞能量。

上海韋米機電設(shè)備有限公司位于浦東金橋是全國工業(yè)傳動流體自動化領(lǐng)域?qū)嵙^強的經(jīng)銷商,有著豐富的氣動液壓技術(shù)服務、工業(yè)銷售及采購的經(jīng)驗,主營產(chǎn)品涉及液壓泵閥(電磁閥、柱塞泵拳頭產(chǎn)品)、工控產(chǎn)品、驅(qū)動模塊、伺服電機、可編程控制器PLC、數(shù)控傳動、傳感器系列、電源、氣動元件、工業(yè)儀器儀表。具體主要經(jīng)營品牌及產(chǎn)品如下
博世力士樂rexroth工業(yè)液壓氣動元件大量現(xiàn)貨(電磁換向閥、節(jié)流閥、單向閥、比例閥、伺服閥、安全溢流閥、流量控制閥、減壓閥、調(diào)節(jié)閥、壓力繼電器、比例放大板、放大器,軸向柱塞泵、葉片泵、齒輪泵,伺服驅(qū)動器、伺服電機,氣動元件、氣動閥、氣缸等),部分系列型號

電磁閥4WE6、4WE10、4WE16;電液閥4WEH10H、4WEH16、4WEH25,
單向閥S10A、S20A、Z1S、Z2S、SL10、SL20、SV10、SV20、RVP,插裝閥LC、LFA
溢流閥DB、DBW、DBET、DBD、ZDB、Z2DB,減壓閥DR6DP、DR10DP、ZDR6、ZDR10、DR-4X、DR-5X
節(jié)流閥Z2FS6、Z2FS10、Z2FS16、Z2FS22;調(diào)速閥2FRM5、2FRM10、2FRM16,
平衡閥FD12FA、FD12PA、FD12KA、FD16FA,繼電器HED80、HED40,電子單元VT、0811
比例方向閥4WRA、4WRAE、4WRE、4WREE、4WREEM、4WRH、4WRZ、4WRZE、4WRKE、4WRBKE、4WS2EM
高頻響方向閥4WRPH、4WRPEH、5WRP、5WRPE、4WRREH、4WRP、4WRPE、4WRP(E)H、4WRSE、4WRSEH、4WRPNH、4WRL、4WRLE、4WRVE、4WRGE、4WRL、4WRLE、4WRDE、3WRCBH,伺服系統(tǒng)HAS、HNL、HCS、HNL
柱塞泵A4VSO、A10VSO、A2FO,定量馬達A2FM,A4FM,A10FM/E, 齒輪泵0510、AZPF,葉片泵PV7
意大利阿托斯ATOS及迪普馬DUPLOMATIC、美國Parker派克及EATON VICKERS伊頓 威格士液壓、日本YUKEN油研泵閥優(yōu)勢現(xiàn)貨系列(電磁閥換向閥、壓力開關(guān)、柱塞泵、齒輪泵、比例閥、截止閥、開關(guān)閥等),
奧地利貝加萊B&R  br-automation自動化配品配件貨期短現(xiàn)貨多(伺服驅(qū)動器、觸摸屏、工控機、CPU模塊、總線控制器、X20\2003\2005\2010系統(tǒng)中各類功能模塊等),
美國本特利(Bently Nevada)優(yōu)勢系列(監(jiān)測模塊、前置器、儀表框架、接口模塊、延伸電纜、傳感器探頭、轉(zhuǎn)速表、校驗儀等)
西門子Siemens優(yōu)勢主打系列(6SN、6FC、6FX、S7200、電機1FK、S7300、S7400、LOGO 低壓電器、軟啟、熔斷器、電源模塊、CPU、數(shù)控傳動)

另銷售有德國愛爾泰克Airtec氣動元件,APS接近開關(guān),SMC氣動元件,倍加福編碼器、傳感器,歐姆龍低壓電器、川崎K3V泵 ,賀德克液壓元件、丹佛斯、費斯托全系列產(chǎn)品.

安沃馳AVENTICS單向節(jié)流閥



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0821200201THROTTLE CHECK VLV RV M.INNENG. G1/8

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0821200204THROTTLE CHECK VLV NG4 (G1/8)

0821200205THROTTLE CHECK VLV G1/4

0821200206THROTTLE CHECK VLV NG8 (G3/8)

0821200207THROTTLE CHECK VLV G1/2

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0821201002THROT. SCREW INS. .

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0821201004THROTTLE VALVE NG4 (G1/8) LIM D?B 2

0821201006THROTTLE VALVE LIMITEUR DE DEBIT 8

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0821201008THROT. SCREW INS. .

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0821201010THROTTLE VALVE LIMITEUR DE DEBIT 1

0821201011THROTTLE VALVE NG6 (G1/4)LIM DEBIT 4

0821201022THROTTLE VALVE DROSSELPL.ZUR ABLUFT

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0821201024THROTTLE VALVE DROSSELPL.ZUR ABLUFT

0821201101THROT. SCREW INS. DROSSELVENTIL M. SCH

0821201102THROT. SCREW INS. NG4-G1/8

0821201103THROT. SCREW INS. G014

0821201104THROT. SCREW INS. G3/8

0821201105THROT. SCREW INS. NG12 (G1/2)

0821201106THROT. SCREW INS. .

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氣動閥操作方法

  1、氣動閥操作時的啟閉方向,一律應順時針關(guān)閉

       2、由于管網(wǎng)中的氣動閥,經(jīng)常是人工啟閉,啟閉轉(zhuǎn)數(shù)不宜過多,就是大口徑閥門亦應在200-600轉(zhuǎn)內(nèi)。

  3、為了便于一個人的啟閉操作,在管道工壓狀況下,最大啟閉力矩宜為240N-m。

  4、氣動閥啟閉操作端應為方榫,且尺寸標準化,并面向地面,以便人們從地面上可直接操作。帶輪盤的閥門不適用于地下管網(wǎng)。

  5、氣動閥啟閉程度的顯示盤

  a、氣動閥啟閉程度的刻度線,應鑄造在變速箱蓋上或轉(zhuǎn)換方向后的顯示盤的外殼上,一律面向地面,刻度線刷上熒光粉,以示醒目;

  b、指示盤針的材質(zhì)在管理較好的情況下可用不銹鋼板,否則為刷漆的鋼板,切勿使用鋁皮制作;

  c、指示盤針醒目,固定牢靠,一旦啟閉調(diào)節(jié)準確后,應以鉚釘鎖定。

  6、若氣動閥埋設(shè)較深,操作機構(gòu)及顯示盤離地面距離≥1.5m時,應設(shè)有加長桿設(shè)施,且固定穩(wěn)牢,以便人們從地面上觀察及操作。也就是說,管網(wǎng)中的閥門啟閉操作,不宜下井作業(yè)。

 氣動閥注意事項

  1、氣動閥門屬于現(xiàn)場儀表,要求環(huán)境溫度應在-25~60℃范圍,相對濕度≤95%。如果是裝置在露天或高溫場合,應采取防水、降溫措施。在有震源的地方要遠離振源或增加防振措施。

  2、氣動閥門一般應垂直裝置,特殊情況下可以傾斜,如傾斜角度很大或者閥本身自重太大時對閥應增加支承件保護。

  3、裝置氣動閥門的管道一般不要離地面或地板太高,在管道高度大于2m時應盡量設(shè)置平臺,以利于操作手輪和便于進行維修。

  4、氣動閥門裝置前應對管路進行清洗,排除污物和焊渣。裝置后,為保證不使雜質(zhì)殘留在閥體內(nèi),還應再次對閥門進行清洗,即通入介質(zhì)時應使所有閥門開啟,以免雜質(zhì)卡住。在使用手輪機構(gòu)后,應恢復到原來的空檔位置。

  5、為了使氣動閥門在發(fā)生故障或維修的情況下使生產(chǎn)過程能繼續(xù)進行,調(diào)節(jié)閥應加旁通管路。同時還應特別注意,調(diào)節(jié)閥的裝置位置是否符合工藝過程的要求。

  6、氣動閥門的電氣部分裝置應根據(jù)有關(guān)電氣設(shè)備施工要求進行。如是隔爆型產(chǎn)品應按《爆炸危險場所電氣設(shè)備裝置規(guī)范》要求進行裝置。如現(xiàn)場導線采用SBH型或其它六芯或八芯、外徑為Φ11.3mm左右的膠皮裝置電纜線。在使用維修中,在易爆場所嚴禁通電開蓋維修和對隔爆面進行撬打。同時在拆裝中不要磕傷或劃傷隔爆面,檢修后要還原成原來的隔爆要求狀態(tài)。

  7、執(zhí)行機構(gòu)的減速器拆修后應注意加油潤滑,低速電機一般不要拆洗加油。裝配后還應檢查閥位與閥位開度指示是否相符。

氣動技術(shù)應用面的擴大是氣動工業(yè)發(fā)展的標志。氣動元件的應用主要為兩個方面維修和配套。過去國產(chǎn)氣動元件的銷售要用于維修,近幾年,直接為主要配套的銷售份額逐年增加。國產(chǎn)氣動元件的應用,從價值數(shù)千萬元的冶金設(shè)備到只有1~2百元的椅子。鐵道扳岔、機車輪軌潤滑、列車的煞車、街道清掃、特種車間內(nèi)的起吊設(shè)備、軍事指揮車等都用上了專門開發(fā)的國產(chǎn)氣動元件。這說明氣動技術(shù)已“滲透"到各行各業(yè),并且正在日益擴大。
我國的氣動工業(yè)雖然達到了一定規(guī)模與技術(shù)水平,但是與高水平相比,差距甚大。我國氣動產(chǎn)品產(chǎn)值只占世界總產(chǎn)值的1.3%,僅為美國的1/21,日本的1/15,德國的1/8。這與10多億人口的大國很不相稱。從品種上看,日本一家公司有6500個品種,我國只有它的1/5。產(chǎn)品性能和質(zhì)量水平的差距也很大。


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