力士樂Rexroth葉片泵韋米機電供應(yīng)
- 型 號:PVV5-1X/193RA15DMC
- 價 格:¥11000
力士樂Rexroth葉片泵韋米機電供應(yīng)我司主營氣動元件、液壓泵閥、電子電控類進(jìn)口件:主要涵蓋產(chǎn)品有:換向閥,氣缸等;液壓泵、液壓閥,液壓元件等;滑塊、導(dǎo)軌;電控模塊、驅(qū)動器;伺服電機等主營優(yōu)勢品牌有AVENTICS,DUPLOMATIC,REXROTH,B&R,AIRTEC,Bently,ASCO,ATOS,VICKERS,Parker等
力士樂Rexroth葉片泵韋米機電供應(yīng)
力士樂葉片泵在壓路機上的使用情況是怎樣的呢?
一、自吸油型液壓泵的自吸油能力很強,無需外力供油。對于自吸油型葉片泵,液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限,要保持足夠數(shù)量的液壓油。液壓油的清潔度越高,液壓泵的使用壽命越長。70年代,隨著靜液傳動技術(shù)、液壓控制技術(shù)和計算機技術(shù)的發(fā)展,壓實技術(shù)和壓實設(shè)備的研究有了長足的進(jìn)展。
二、首先,靜液傳動應(yīng)用到壓實機械上,通過液壓系統(tǒng)流量的控制,可以容易地改變馬達(dá)的轉(zhuǎn)速,實現(xiàn)壓路機振動頻率的連續(xù)調(diào)節(jié),因而使得復(fù)雜的傳動系大為簡化。這一時期,振動壓路機的研究主要集中在振動壓路機參數(shù)優(yōu)化方面,并逐步實現(xiàn)了振動頻率與振動幅度的無級連續(xù)調(diào)節(jié),改善了壓實效果。
三、碾輪采用充氣輪胎,一般裝前輪3~5個,后輪4~6個。如改變充氣壓力可改變輪胎式壓路機接地壓力,壓力調(diào)節(jié)范圍為0.11~1.05兆帕。輪胎式壓路機采用威格士液壓、液力或機械傳動系統(tǒng),單軸或全軸驅(qū)動,寬基輪胎鉸接式車架結(jié)構(gòu)三點支承。壓實過程有揉搓作用,使壓實層顆粒不破壞而相嵌,均勻密實。機動性好,行速快(可達(dá)25公里/時),用于道路、飛機場等工程墊層的壓實。
四、按輪軸布置有單軸單輪、雙軸雙輪、雙軸三輪和三軸三輪等種。以內(nèi)燃機為動力,采用機械傳動或液壓傳動。一般前輪轉(zhuǎn)向,機動性好,后輪驅(qū)動。為改善轉(zhuǎn)向及碾壓性能,宜采用鉸接式轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)和全輪驅(qū)動。前輪框架和機架鉸接,以減少路面不平時的機身擺動。后輪和機架為剛性聯(lián)接。
五、采用液壓操縱、用威格士液壓缸控制轉(zhuǎn)向。前后碾輪均裝有刮板以清除碾輪上粘結(jié)物。還裝有噴水系統(tǒng),用于壓實瀝青路面時,對碾輪灑水以防瀝青混合料粘附。為增大作用力還可在碾輪內(nèi)加裝鐵、砂、水等加大壓重。
力士樂Rexroth葉片泵韋米機電供應(yīng)
博世力士樂液壓泵PVV
葉片泵,定量
PVV, PVQ型號
規(guī)格18至193
運行噪音低
振動小
適合多種不同速度和粘度范圍
可提供聯(lián)軸泵
可和軸向柱塞泵和內(nèi)嚙合齒輪泵連接使用
博世力士樂液壓泵PVV 優(yōu)勢型號 歡迎
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SVQ1LOLR:I=0,
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R900936491PVV4-1X/113RA15DMC
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力士樂液壓泵在機械使用時間長了之后在液壓系統(tǒng)中會變熱。在這些情況下,如果使用的解決方案不正確,就會影響液壓泵的壽命。
以下是有關(guān)如何延長力士樂液壓泵使用壽命的詳細(xì)說明。
1、如果液壓系統(tǒng)需要改變流量,特別是高流量時間比低流量時間短時最好使用雙聯(lián)或變量泵。
2、機床的進(jìn)給機構(gòu)快進(jìn)需要大流量,工作需要小流量,兩者相差幾十倍甚至更多。為了滿足快進(jìn)時液壓缸所需的高流量,需要選擇流 量較大的泵,但隨著工作的進(jìn)行,液壓缸所需的流量降低,因此高壓液壓油溢出閥門。消耗電力并加熱系統(tǒng)。可以使用變量葉片泵來解決這個問題。在快進(jìn)的情況下,壓力低,泵的排量(流量)。隨著工作的進(jìn)行,系統(tǒng)壓力上升,泵自動上升。它減少了排量并且基本上沒有來自溢流閥的油。也可以使用雙葉片泵。在低壓下,大泵和小泵協(xié)同工作,為系統(tǒng)供油。在高壓下工作時,小泵提供高壓低流量,大泵提供低壓高流量。它由卸荷閥卸荷。
3、比如機床液壓卡盤夾具裝置或其他液壓夾具裝置。這些大多采用集中泵站供油。即一臺泵為多臺機床供料。該系統(tǒng)的一一個特點是在夾緊或松開夾具時需要快速。該系統(tǒng)還需要大流量,因為必須考慮到所有機床同時夾緊。只要保持壓力,即在卡安裝過程中,無流動時間比需要流動時間長得多。
4、因此該系統(tǒng)中的泵在大多數(shù)情況下都在做無用功,浪費電力并加熱系統(tǒng)。此外在泵的情況下,總是在最高工作壓力下運行是非常不利的。當(dāng)系統(tǒng)變熱時,它不得不暫時關(guān)閉。為了解決這個矛盾,可以把油箱做大,或者用油箱散熱,但這是-種消極的做法。可以穩(wěn)定系統(tǒng)溫度,但會浪費動力,會磨損液壓泵。更好的方法是使用蓄能器來儲存一些液壓油。 當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到最大工作壓力時,液壓泵卸荷,蓄能器提供系統(tǒng)所需的保壓流量。 當(dāng)系統(tǒng)壓力降至工作壓力時,液壓泵重新啟動,防止系統(tǒng)升溫,不易發(fā)生故障,油箱更小,可延長液壓泵的使用壽命。這種工作狀態(tài)比較合理。