安沃馳AVENTICS0氣動維修包0493832506

氣動元件的許多使用場合，如軋鋼機、紡織流水線等，在工作時間內不能因為氣動元件的質量問題而中斷，否則會造成巨大損失，因此氣動元件的工作可靠性顯得非常重要。在航海輪船上，使用的氣動元件不少，但能打進這個領域的氣動元件廠不多，原因是其對氣動元件的可靠性要求特別高，必須通過有關機械的認證。
向高速、高頻、高響應、高壽命方向發(fā)展.為了提高生產(chǎn)設備的生產(chǎn)效率，提高執(zhí)行元件的工作速度勢在必行。我國的氣缸工作速度一般在0.5m/s以下。根據(jù)日本，五年以后大部分的氣缸工作速度將提高到1~2m/s，有的要求達5m/s。氣缸工作速度的提高，不僅要求氣缸的質量提高，而且結構上也要相應改進，例如要配置油壓吸震器以增加緩沖效果等。電磁閥的響應時間將小于10ms，壽命提高到5000萬次以上。美國有一種間隙密封的閥，由于閥芯懸浮在閥體內，相互不接觸，在無需潤滑下，壽命高達2億次。

安沃馳AVENTICS0氣動維修包0493832506

3530130000PRESSURE GAUGE G1/4-10BAR

3530130010PRESSURE GAUGE G1/4-16BAR

3530130020PRESSURE GAUGE G1/4-25BAR

3530130030PRESSURE GAUGE 1/4NPT-25BAR

3530130040PRESSURE GAUGE 1/4NPTF-16BAR

3530132602MAINTENANCE UNIT D63

3530140000INDICATOR M12X1,5-10BAR

3530190100PG1-ROB-G018-STD-D50P(0-12)

3530190110PG1-ROB-G018-STD-D50P(0-6)

3530190120PG1-ROB-G018-STD-D50P(0-3)

3530190130PG1-ROB-G018-STD-D50P(0-4)

3530190140PG1-ROB-G018-STD-D50P(0-16)

3530190150PG1-ROB-G018-STD-D50P(0-1,6)

3530200100PG1-ROB-R018-STD-D40P(0-10)BLENDE 0,3

3530200110PG1-ROB-R018-STD-D40P(0-6)BLENDE 0,3

3530200120PG1-ROB-R018-STD-D40P(0-4)BLENDE 0,3

3530200130PG1-ROB-R018-STD-D40P(0-1,6)BLENDE 0,3

3530200140PG1-ROB-R018-STD-D40P(0-16)BLENDE 0,3

3530200150PG1-ROB-R018-STD-D40P(0-12)BLENDE 0,3

3530200160PG1-ROB-R018-STD-D40P(0-2,5)BLENDE 0,3

3530200300PRESSURE GAUGE D27-(0-10)BAR

3531060002SPARE PART KIT .

3531060010ROTORANSCHLUSS NW6/8, 400U/MIN

3531070000ROTORANSCHLUSS NW12, 700-1000U/MIN

3531070002SPARE PART KIT .

3531080010ROTARY JOINT NW7-(550-1100)U/MIN

3531080020ROTARY JOINT NW7-VAK-(550-1100)U/&

3531080030ROTARY JOINT NW7-(550-1100)U/MIN

3531080040ROTARY JOINT NW7-(550-1100)U/MIN

3531090000ROTARY JOINT NW25-250U/MIN

3531160000ROTORANSCHLUSS NW6

控制閥在煉油及化工行業(yè)應用廣泛，是生產(chǎn)過程中用來控制流體流量、壓力和液位的一種常用的調節(jié)設備。在控制閥的應用中，計算和選型是前提，安裝和調試是關鍵，使用和維護是目的?？刂崎y如果選型不當，安裝不當或者調試不好，就起不到調節(jié)作用。因此熟悉掌握控制閥工作原理和維修技能相當重要，

控制閥原理

氣動控制閥以壓縮空氣為動力源，通過氣缸、薄膜為執(zhí)行機構，并借助電氣閥門定位器、轉換器、電磁閥，保位閥等附件，實現(xiàn)開關量或者連續(xù)調節(jié)，接收DCS的控制信號來調節(jié)介質的流量、壓力、溫度等各種工藝參數(shù)。氣動閥主要分為氣開型和氣關型兩種，特點是控制簡單、反應快速、本質安全、不需要采用防爆措施。

控制閥故障形式及原因

氣動控制閥故障形式主要為：內漏閥門不動作、開度波動較大、出現(xiàn)卡塞現(xiàn)象、動作正常但流量未變化。原因主要有：閥體故障、氣缸故障、定位器故障、DCS故障、控制電纜故障、維修保養(yǎng)不到位、閥門品質問題、選型或者設計原因、氣動元件故障。

01、閥體故障及對策

常見故障

1）蝶閥金屬閥座損壞導致閥體被卡??；蝶閥固定插銷脫落或者半球閥閥芯與閥桿連接螺栓滑絲，主要表現(xiàn)為閥軸看起來已經(jīng)動作但實際閥芯并未動作

2）球閥閥體內部磨損導致閥門容易被卡或者閥門動作遲緩；球閥軟密封墊圈損壞導致閥門內漏或者被卡。

3）半球閥閥軸軸套損壞導致閥門動作困難。

4）蒸汽閥閥桿密封因高溫老化導致蒸汽泄漏；蒸汽閥消音板脫落，導致閥門經(jīng)常被卡住而且管道噪音異常大。

5）閥桿內部磨損或者腐蝕導致閥門內漏；閥桿填料處密封件損壞而泄漏。

原因對策

1）閥芯閥座泄漏的產(chǎn)生原因為閥芯閥座表面磨損或者被腐蝕，執(zhí)行機構作用力太小，閥座螺紋被磨損而松動。故障處理方式：改善研磨結合面，調整執(zhí)行機構和閥桿的連接，擰緊螺栓或者更換閥芯閥座。

2）閥座環(huán)與閥體之間泄漏的產(chǎn)生原因為擰緊力矩太小，閥體表面光潔度差，墊片不合適，閥體有小孔或者有毛刺。故障處理方式：加大擰力，重新清洗和處理閥體，更換合適的墊片，重新將閥體焊接處理。

3）填料泄漏的產(chǎn)生原因為閥桿光潔度不好或者產(chǎn)生彎曲，填料蓋沒有壓緊或者填料類型不合理，填料層堆得太高，填料出現(xiàn)腐蝕坑或者填料蓋變形損壞。故障處理方式：磨光閥桿并壓直，重新擰緊或更換填料；安裝間隔環(huán)，減少高度，改為性能好的填料，修理更換壓蓋及相關的法蘭螺栓等。

4）閥桿及閥振動而導致閥桿連接處脫開或者折斷，產(chǎn)生原因為力矩太大，銷子連接不合適。故障處理方式：改用閥芯閥桿整體件或者焊接閥芯，將連接件連接牢固，消除振動因數(shù)。閥振動的產(chǎn)生原因為密封填料泄漏，旁路未調好，定位器增益太高，支撐不好有振動源。故障處理方式：潤滑填料并調整，重新調整旁路，選用低增益型定位器，將閥固定牢固避開振動源。

02、氣缸故障原因及對策

常見故障

1）執(zhí)行機構限位螺栓脫落導致氣缸漏氣，引起閥門不能動作或者動作遲緩，達不到預定開度。

2）氣缸O形密封環(huán)損壞導致漏氣，引起閥門動作困難或者不能動作。

3）氣缸活塞變形導致摩擦力增大，氣缸螺栓松動引起氣缸漏氣，從而引起閥門動作困難。

4）氣缸帶動閥體動作的聯(lián)動機構松脫或者生銹導致閥門動作困難。

5）氣缸容量偏小或者氣缸彈簧故障導致閥門動作困難。

原因對策

1）活塞密封處泄漏的產(chǎn)生原因為氣缸光潔度太差；活塞環(huán)裝配密封性不夠，密封環(huán)使用溫度過高，密封件使用時間太長損壞。故障處理方式：研磨氣缸并重新調整氣缸限位螺栓，根據(jù)使用溫度重新選擇密封環(huán)，更換時應正確安裝。

2）氣缸限位螺栓松動的處理方式：重新將螺栓擰緊。

3）活塞摩擦力大的處理方式：重新涂潤滑油，重新清洗及研磨氣缸和活塞。

4）閥門動作困難不能達到固定行程，執(zhí)行機構彈簧定值不夠或者彈簧損壞，限位塊位置不準。處理方式：校準、重調、更換彈簧。

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